Archive | Divers RSS feed for this section

Découvrez trois scooters électriques qui vous apporteront satisfaction

9 Fév

Le scooter électrique

Se déplacer avec un véhicule électrique comme sur le site 2 Twenty Scooters est un atout, surtout dans les zones urbaines, pour des petits trajets. L’idéal est d’avoir un petit véhicule qui vous permet de vous faufiler entre les embouteillages, le scooter électrique présente ces avantages. Le fait que ce type d’engin n’émette pas d’odeurs, de gaz, ni de sons nocifs fait que les utilisateurs sont de plus en plus séduits. Nous vous présenterons dans cet article, 3 modèles de scooters parmi les meilleurs qui devraient combler vos attentes. Ces scooters sont essentiellement des 50cm3 qui présentent des caractéristiques assez différentes. Les trois modèles présentés ici sont la version 3 kW de l’UNU qui est la plus puissante de la marque, le scooter Artelec 470 d’origine française et le modèle Ego 2 de la marque Goodyear qui dispose en réalité de trois roues.

Sur le plan du design ces scooters électriques sont différents. Pendant que l’UNU propose un design assez rétro qui pourrait plaire à votre entourage, l’Ego 2 a un design qui attise la curiosité et séduit. L’Artelec ne propose pas le plus beau des designs, ce qui pourrait être l’un des points faibles du modèle. UNU offre un design assez minimaliste dont la qualité ne transparaît pas forcément. L’Arteler par contre, dispose d’instruments sobres et complets aux finitions correctes. L’Ego 2 fait les choses en grand avec un tableau de bord de qualité et un indicateur de puissance. L’Artelec donne l’impression d’être adapté aux personnes avec de grands gabarits puisque ce scooter dispose d’une selle assez haute et de suffisamment d’espace pour les jambes. Par contre l’UNU dispose d’une selle basse et de très peu d’espace pour les jambes. L’Ego gagne des points en proposant un gabarit qui conviendra à tout le monde. En ce qui concerne le confort de conduite, l’UNU semble être le modèle le plus agréable, même si sa petite selle ne permet pas d’être à deux dessus. Pour ceux qui aiment se balader à deux, l’Ego 2 et l’Artelec conviennent mieux grâce à leurs selles longues.

En termes de recharge de batterie, l’UNU et l’Ego 2 disposent de batteries amovibles que vous pourrez recharger chez vous. L’Artelec par contre est doté d’une batterie qui pèse plus de 30 kilos et ne peut être rechargée que sur une prise ou sur une borne en ville. Ces trois modèles de scooters électriques proposent des heures de charge différentes. L’UNU a besoin de près de 5 heures pour être totalement rechargé, pendant que l’Ego 2 a besoin de 4 heures et l’Artelec peut atteindre 9 heures en recharge lente ou 3 heures en charge rapide. Le temps de charge de l’Artelec peut être justifié par sa forte capacité.

Gagner de la place avec le lit superposé triple

31 Jan

le lit superpose triple

Tout comme le lit combiné, le lit superposé triple est une solution intéressante pour avoir plus de place dans une chambre pour enfants. Adapté pour des enfants destinés à partager la même chambre, Le lit superposé triple : un meuble astucieux permet de faire plusieurs autres choses en plus d’offrir des espaces de sommeil agréables. Les enfants peuvent imaginer des espaces de jeux où leur imagination pourra se développer tranquillement. Les parents pourront aussi y associer des espaces de rangement pour livres, chaussures, jeux et jouets ou un espace bureau quand les enfants seront suffisamment grands pour faire leurs devoirs. Le lit superposé étant destiné à plusieurs enfants et plusieurs usages, il est important de s’assurer qu’il soit complètement sécurisé avant d’en faire l’acquisition. En effet, vous devez prévoir et évaluer tous les accidents qui pourraient être causés autour de ce type de lit afin de les prévenir.

Les lits superposés triples prennent différentes formes. Ils sont soit utilisés pour une chambre destinée à plusieurs enfants comme lit principal ou comme lits d’appoint pour les vacances. Les différentes formes de lit superposé que vous trouverez sous le marché sont les suivantes : le lit superposé dissociable ; il s’agit d’un lit superposé dont vous pouvez détacher les différentes parties pour en faire des lits séparés, ainsi chacun des enfants peut avoir son intimité lorsque vous avez plus d’espace. C’est un modèle qui donne une grande flexibilité en termes d’aménagements. Le lit superposé cigogne offre trois couchages, dont deux sont superposés en étage et un troisième est caché dans un tiroir sous le lit du premier niveau. Ainsi, vous pouvez sortir le lit tiroir quand les enfants sont plus nombreux et le ranger quand il y en a moins. Le lit superposé triple est doté de trois couchages, il est important d’installer ce type de lit uniquement dans les pièces avec suffisamment d’espace sous le plafond.

La sécurité doit être presque une obsession lorsque vous choisissez un lit superposé triple. C’est le critère le plus important dans cette opération d’achat. Premièrement avant d’acheter assurez-vous que le lit est construit aux normes européennes, cela vous donne une première garantie de la qualité et de la solidité du meuble. Les barrières empêcheront vos enfants de tomber durant leur sommeil ou pendant qu’ils jouent en hauteur. Assurez-vous donc que les différents niveaux de couchage sont encadrés par des barrières protectrices. Les barrières doivent être posées des deux côtés du lit, car même si ce dernier est collé contre un mur il y a toujours le risque que l’enfant glisse.

Comment savoir si son lit d’enfant est sûr ?

17 Nov

lit enfant

Un enfant doit être en sécurité pendant son sommeil, il est donc primordial d’avoir l’assurance que son lit d’enfant, peu importe, le modèle choisi le garde en sécurité. En principe les nouveaux lits pour bébé voir sur cet article http://www.greenmaman.com/2017/11/une-mezzanine-securisee-pour-mon-enfant-anders-paris.html sont sécuritaires puisque c’est un marché réglementé de manière stricte. Avec un lit sécurisé, votre enfant ne pourra ni se blesser ni tomber pendant la nuit. L’un des éléments qui assurent que le lit choisi est sécurisé c’est sa date de fabrication. En effet, les lits fabriqués après septembre 1986, l’ont été selon des normes strictes et sont des gages de sécurité pour votre enfant. Vérifiez donc la date de fabrication sur l’étiquette et préférez ceux produits après cette date. D’ailleurs les lits fabriqués après cette période, ne sont plus autorisés à la vente. N’achetez pas non plus des lits ne disposant pas d’étiquettes, c’est à vos risques et périls. Évitez aussi d’acheter des lits âgés de plus de dix ans, vous risquez de vous retrouver avec des pièces manquantes ou détériorées. En plus de cela, les modes d’emploi ou les instructions ne sont pas toujours disponibles. Ce qui n’est pas à votre avantage.

Pour un maximum de sécurité, assurez-vous que le lit n’est pas doté de découpage de décoration et que les montants aux angles ne sont pas supérieurs à 3 mm, cela pourrait s’avérer dangereux. Lorsque des lits pour enfant sont complets, ils comprennent des vis et écrous bien serrés, les pièces ne manquent pas et sont en bon état, on n’y retrouve aucune fissure que ce soit dans le bois ou dans les finitions du lit. Si vous optez pour un lit avec barreaux, assurez-vous que l’espacement entre ces derniers ne soit pas supérieur à 6 cm. Normalement le support du matelas est fixé au cadre global du lit, il vaut mieux qu’il le soit avec des vis et pas de crochets, il faudra un outil pour régler la hauteur du matelas. Vous pouvez admettre qu’il y ait de l’espace entre le matelas et les rebords du lit, par contre cet espace ne doit pas être supérieur à 3cm. Ainsi, votre enfant ne pourra pas être coincé dans cet espace.

Pour que le sommeil de votre enfant soit confortable et sain, pour qu’il n’ait pas de douleurs dorsales, optez pour un matelas assez ferme et plat. Pour un petit lit d’enfant, le matelas ne doit pas dépasser une épaisseur de 15cm, pour les berceaux ou les moïses, ce chiffre descend à 3,8 cm. Si vous choisissez un lit abaissable, sachez que la réglementation dans ce domaine a changé. Depuis fin 2016, les lits aux côtés abaissables sont interdits à l’importation et même à la fabrication au Canada. Cette réglementation a pour objectif de réduire les risques de blessure ou d’accidents auprès des enfants. Rappelons que ces lits ont causé des centaines d’accidents. Maintenant vous savez à quels détails vous devez faire attention avant de vous lancer dans l’acquisition d’un lit pour votre enfant, surtout s’il est tout jeune.

 

Formation et qualités d’un coursier à Paris

24 Mai

coursier parisVous êtes un particulier ou une entreprise et vous avez besoin des services d’un coursier à Paris, ne vous lancez pas au hasard dans le choix d’un professionnel de ce secteur contacter Paris Paname Course. Avant de sélectionner tel ou tel autre transporteur, vous devez d’abord clairement définir vos besoins. Quel est le type d’envoi que vous souhaitez effectuer, quelle est la destination de vos courses, quel type de véhicule vous faut-il ? Autant de questions qui vous aideront à définir le type de coursier qu’il vous faut. De nombreuses entreprises de livraison sont disponibles sur internet ou encore dans les pages jaunes. Aucun diplôme scientifique n’est requis pour exercer ce métier, encore moins l’expérience, la profession est ouverte à un grand nombre de personnes. Par contre on retrouve un CAP et un Bac pro destinés à préparer à l’exercice de ce métier.

Les qualités dont le coursier doit faire preuve

Quoi qu’il en soit, les coursiers de Paris et ceux des autres pays doivent être dotés de certaines qualités comme la bonne condition physique ou la maîtrise de la ville, entre autres. Parmi les autres qualités dont le coursier doit être doté, il doit être un bon conducteur. Puisque le métier de coursier implique de conduire pratiquement tout au long de la journée, le coursier doit respecter scrupuleusement le Code de la route et savoir quels dangers peuvent l’atteindre sur la route. Il est vrai qu’il faut être proactif et rapide dans les courses, mais le conducteur doit être prudent. Le coursier doit également savoir gérer son temps.

Bien gérer son temps implique pour le coursier à Paris d’être ponctuel dans chacune des livraisons qu’il effectue. Il ne saurait l’être s’il n’a pas une bonne maîtrise de la ville qui lui permettrait d’éviter les embouteillages au maximum en empruntant différents itinéraires. Il faut aussi pouvoir rester maître de soi, savoir gérer son stress. Étant continuellement en contact avec les clients et les entreprises, le coursier doit avoir une bonne présentation et faire preuve de professionnalisme. Pour cela, il doit tout d’abord avoir une tenue correcte et être sociable. Il est important que le coursier sache prendre des initiatives en cas de problèmes dans l’exercice de ses fonctions et que sa rigueur et son professionnalisme l’aident à identifier le colis, le livrer en bon état et faire signer le bordereau de livraison. Le métier étant quelques fois pénible, il est important que le coursier fasse montre d’une bonne condition physique.

Peut-on subventionner l’achat d’une trottinette électrique ?

11 Avr

trotinette electrique

Si on se souvient bien de l’histoire de l’évolution de la mobilité urbaine, on se rend compte qu’à l’arrivée des vélos électriques sur le marché, les gens avaient beaucoup d’à priori. Ils pensaient que c’était des engins faits pour les paresseux, pour les personnes qui ne sont pas capables de marcher ou de pédaler convenablement, en gros la perception vis-à-vis de ces vélos était négative. Avec le temps cette perception a évolué, les mentalités ont changé, et de nos jours on assiste à la naissance de vélos électriques dédiés aux sportifs comme le VTT électrique et des pistes de montagne dédiées aux pratiquants de ces activités. Le rapport aux engins électriques a beaucoup évolué avec les années et les avancées technologiques. Pour la trottinette électrique https://trottinetteelectriqueattitude.wordpress.com/, le changement est encore en cours, il y a de l’espoir pour que cet engin soit aussi adopté par la majorité de la population comme l’a été le vélo. Pour l’heure la trottinette électrique ne peut pas encore être subventionnée, contrairement au vélo électrique dont l’acheteur peut bénéficier d’une subvention.

Cela est assez paradoxal comme situation puisque les trottinettes électriques sont bien plus compactes que les vélos électriques, de plus elles sont plus légères, moins rapides. Même en roulant à 20 km/h il est toujours possible pour le conducteur de s’éjecter sans accident. La trottinette est donc plus sûre pour l’utilisateur que le vélo. Le problème de la subvention se pose certainement parce que les personnes qui en décident n’utilisent certainement pas la trottinette, alors ils n’ont pas la capacité, ni même le besoin de se poser des questions légales sur un produit qui ne les concernent apparemment pas. Il est possible de faire avancer les choses en se tournant vers cette marge de la population et de les intégrer à la révolution. Toutefois, les constructeurs et les revendeurs ne sont pas assez nombreux, surtout en Europe pour avoir autant d’influence sur les gouvernants.

La principale raison pour laquelle il est important d’avoir une loi dans ce sens est que les trottinettes électriques sont commercialisées aux personnes de plus de 18 ans. Il ne s’agit plus de jouets. Les constructeurs en général et Micro en particulier ne souhaitent même pas que les enfants se servent de leurs produits pour trois principales raisons : Ces produits sont assez onéreux, les enfants doivent pratiquer de l’activité physique, ce qui sera mitigé avec ce genre d’appareils en leur possession et troisièmement le système hybride intégré dans les trottinettes nécessite d’avoir un certain discernement pour savoir quand passer à la motorisation électrique ou pas. Retenons une chose, c’est en poussant à l’utilisation massive des trottinettes électriques que le changement aura lieu et elles pourront bientôt être subventionnées.

Comment se procurer une chaise Barcelona ?

8 Déc

chaise-barcelona

La chaise Barcelona compte parmi les meubles les plus emblématiques du 20e siècle. Ce meuble présente non seulement un design particulier et simple, mais elle est aussi composée de matériaux qui coutent cher comme l’acier et le cuir. Sa production et sa commercialisation sont réservées à la société Knoll qui en a racheté les droits auprès du créateur, Ludwig Mies van der Rohe. Acheter une version originale de la chaise Barcelona sur le site https://www.chaisebarcelona.com/ peut couter des milliers euros, ce qui n’est pas accessible à tout le monde. C’est pour cette raison que l’on trouve des fabricants qui reproduisent ce meuble tant bien que mal, et ces versions affichent des points de divergence avec la version originale. Les dimensions de la version originale de la chaise sont une hauteur et une largeur de 75 cm, une longueur de 75 cm également. Certains modèles sont accompagnés d’un repose-pieds Barcelona Ottoman dont les dimensions sont les suivantes : une hauteur de 39 cm, une largeur de 61 cm et une longueur de 59cm.

Comment distinguer la version originale des copies de la chaise Barcelona ?

Il n’est pas très difficile de reconnaitre des chaises Barcelona originales, elles sont dotées de la signature de Ludwig Mies van der Rohe, en plus du logo de la société Knoll, imprimés dans le cadre de chacun des exemplaires. Si vous ne voyez ni la signature, ni le logo, ni les deux, vous savez que vous avez en face de vous une copie de la chaise. Le prix aussi est un indicatif sûr de l’authenticité de la chaise. En effet, produire une chaise Barcelona nécessite plusieurs heures de travail manuel ce qui la rend assez chère, en plus de la nature luxueuse des matériaux. Une chaise originale se vend au moins à 3 000 euros. Quant au repose-pied qui accompagne certains modèles, il est vendu entre 2 000 et 3 000 euros.

Lors de l’achat d’une chaise Barcelona, vous pouvez sélectionner le type de cuir et la couleur utilisés pour votre meuble. De cette manière vous pouvez adapter votre chaise Barcelona à votre décoration d’intérieur. Vous également la possibilité de choisir entre le chrome et l’acier inoxydable pour la fabrication du cadre de la chaise. Sachez que lorsque vous achetez une chaise Barcelona d’origine, elle vous dure pour la vie, c’est donc un investissement rentable puisque 50 années plus tard la chaise aura toujours la même valeur, si ce n’est plus. La chaise peut être commandée directement sur internet. Certains vendeurs proposent des salles d’exposition qui vous permettent de voir la marchandise avant que vous ne fassiez l’achat.

Est-ce que le trikke est l’avenir des trottinettes ?

24 Mai

trottinette electrique

De nombreux constructeurs ont mis sur pied des méthodes de déplacement qui permettent de se déplacer sans toutefois polluer l’environnement. En matière de déplacements verts ou encore propres, nous pouvons citer la marche à pied, la voiture électrique, le vélo, les trottinettes https://www.urbanmove.fr/fr/trottinette-electrique-sxt-1000-turbo.html. On assiste à l’explosion d’un nouveau mode de transport, qui est encore très peu connu : le trikke. C’est un style de trottinette qui compte 3 roues et qui a le potentiel pour plaire aux consommateurs. Surtout les consommateurs qui cherchent comment associer la mobilité durable et l’effort physique. Aux États-Unis, le trikke est apparu il y a environ 9 ans et commence à gagner du terrain sur le territoire français et partout dans le monde. Cet engin comptant trois roues est un mélange assez intéressant entre la trottinette, le roller et le ski, le pilote n’a pas besoin de pédaler ni de pousser l’engin pour le faire avancer. Il suffit de mettre ses mains sur le guidon, les pieds sur les plateformes qui se trouvent à l’arrière et se balancer de gaucher à droite pour que l’engin se déplace. Le trikke se déplace à une vitesse maximale de 30km/h.

Pour ceux qui n’ont jamais fait de surf ou utilisé d’engin de ce style, ne vous faites pas de souci, car selon le fabricant, le trikke est rendu stable par la position des trois roues qui le composent. En effet, on retrouve 2 roues sous les plateformes arrière et une troisième roue à l’avant qui assure la direction du trikke. Pas besoin de faire du « chasse-bitume » et encore moins de poser les pieds à terre ou de s’accrocher à des poteaux. Le trikke est doté de deux freins arrière qui sont indépendants l’un de l’autre. Autant que les trottinettes soient accessibles pour les jeunes et les adultes, le trikke est disponible en plusieurs modèles, très exactement 7 modèles en fonction de l’âge, de la taille et de l’utilisation dont on veut en faire. On retrouve donc un modèle pour enfants âgés au moins de 5 ans, des modèles pour sportifs, des modèles adaptés à la neige, les modèles tout-terrain.

On retrouve désormais sur le marché, le trikke électrique, c’est le dernier modèle qui est adapté pour les personnes non sportives. C’est un trikke doté d’un moteur électrique, qui, associé à une propulsion musculaire atteint une vitesse supérieure à 25km/h. Tout comme les trottinettes à assistance électrique, le trikke électrique bénéficie d’une assistance électrique. Pour que la batterie soit totalement chargée, il faut compter environ 5 heures pour que l’engin ait une autonomie de 20 km. Le seul problème est le prix du trikke, ce dernier est disponible sur le marché à un prix de 2 000 euros. Les modèles qui ne sont pas dotés de moteur coutent en moyenne 125 euros pour le modèle enfant et jusqu’à 635 euros pour les modèles « tout terrain » que l’on appelle également Roadster. Le trikke est bon pour l’environnement mais également pour le corps, car c’est un sport de glisse qui a la capacité de remplacer une séance de gym.

Faire une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion et visiter un volcan

26 Fév

location de voiture à Saint-Denis à la Réunion

Le Piton de la Fournaise est classé parmi les dix volcans les plus actifs de la planète à cause de l’intensité de son activité. Le volcan est en éruption en moyenne une fois tous les neuf mois, ce qui est pratiquement autant que l’Etna. Le Piton de la Fournaise fait partie du patrimoine naturel de l’île de la Réunion, et il mérite véritablement d’y faire un tour de par sa beauté. Vous ne regretterez donc pas de faire une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion sur le site http://www.europcar-reunion.com/, pour visiter ce volcan à la réputation internationale. Le volcan est doté de deux cratères différents : un petit et un plus grand. On distingue le cratère Bory et le cratère Dolomieu.

Le premier cratère, mais aussi le plus petit, est le cratère Bory, il est situé à l’ouest du massif et mesure 350 mètres de long pour 200 mètres de large. Le cratère existait déjà à l’époque où la colonisation a commencé dans l’île, le nom lui a été attribué en 1801. En cette année-là, le naturaliste et géographe français Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent menait une expédition sur l’île et il a été le premier à sortir des articles scientifiques sur le Piton de la Fournaise. En 1802, après avoir observé le volcan, il a pu dessiner une carte des écoulements de laves du volcan. Si vous faites une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion, vous pouvez assister aux écoulements de laves, en empruntant la route des laves ou la route du volcan.

Le deuxième cratère du Piton de la Falaise se situe à l’est et porte le nom de cratère Dolomieu. Il se trouve à l’est du massif et est plus grand que le Bory, il mesure 1000 mètres de long et 700 mètres de large. Ce cratère a fait son apparition en 1791, suite à l’effondrement d’une chambre magmatique située au sommet. C’est encore Jean-Baptiste Bory qui nomme ce cratère, mais cette fois, en hommage à Déodat Gratet de Dolomieu décédé en 1801 et qui était un géologue et minéralogiste français. Faites une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion et vous aurez l’occasion de découvrir ces deux cratères. Au début du mois d’avril 2007, il ya eu une éruption et à son terme, la chambre magmatique a été vidangée et presque la totalité du fond du cratère s’est effondrée, atteignant ainsi, une profondeur de 300 mètres.

Quels usages peut-on faire avec le matériau de la chaise Eames DSW ?

3 Fév

chaise-dsw-charle-eamesLa fibre de verre qui porte le nom de Reinforcement Fibre Glass (RFG) sert principalement à des applications en renforcement. On peut également utiliser la fibre de verre pour l’isolation, cette fibre porte le nom de « Insulation Fibre Glass ». On peut également se servir de la fibre de verre en optique. Bien évidemment, la fibre de verre est utilisée pour fabriquer les meubles comme la chaise Eames DSW http://www.famous-design.com/chaises-dsw. En renforcement, la fibre de verre s’avère d’une grande importance. Ce matériau est utilisé pour renforcer les effets du béton ou d’autres polymères afin de produire des matériaux composites. Ces matériaux sont capables de prendre la place du carton ou de l’acier. Les plus grands fournisseurs de fibre de verre de renforcement sont PPG Industries, Owens corning et Saint-Gobain. Si la matrice est faite à base de ciment, les matériaux que l’on en obtient sont appelés composites-ciments verre.

La fibre de verre est surtout utilisée et expérimentée dans les pays anglo-saxons. Dans la majorité des cas, la fibre de verre sert surtout comme armature pour les matériaux composites à résine. Ce sont des matériaux dits thermodurcissables, l’époxy, le vinylester ou le polyester insaturé. Pour ces matériaux, comme pour le béton armé, les matériaux se complètent. Du coup, les faiblesses de l’un sont comblées par les forces de l’autre et vice-versa. Les fibres apportent de la résistance en traction, tandis que la matrice donne la possibilité de supporter des charges compressives. Bien sûr cette théorie s’applique également aux chaises Eames DSW. Deux techniques de moulage sont utilisées : le moulage par compression et le moulage au contact.

Grâce à l’avènement des nouvelles machines, et de nouvelles normes portant sur la santé, on assiste à l’avènement de nouveaux moyens de mise en œuvre. Se servir de moules nécessite que l’on utilise des modèles. D’ailleurs, même la chaise Eames DSW est fabriquée à partir de moules et par le processus de moulage. Dans le processus de moulage de contact, le tissu de fibres de verre est mis au fond du moule, on ajoute de la résine, ensuite un rouleau comprime le tout. On répète l’opération autant de fois qu’il le faut afin d’aboutir à l’épaisseur que l’on souhaite. Dans la technique du moulage par compression, on se sert d’un moule et d’un contre-moule. Les deux sont chauffés afin d’améliorer le phénomène de polymérisation. La presse hydraulique permet d’obtenir une bonne répartition des fibres de verre et de la résine.

Arne Jacobsen, créateur de l’époque de la chaise Dar

25 Juin

chaise dar colorArne Jacobsen qui vécut de février 1902 jusqu’en mars 1971 est un créateur danois qui fût architecte et designer au Danemark. Tout comme la très célèbre chaise Dar de chez Famous design http://www.famous-design.com/chaises-d-interieur/chaise-dar-noir_1057.html , il a créé des objets faisant partie du courant fonctionnaliste au Danemark et en Europe. Comme Le Corbusier ou Walter Cropius, il a développé des créations à la fois rationnelles et fonctionnelles. Les œuvres créées par Arne Jacobsen ont été les premières à prôner le modernisme organique scandinave, il a eu une telle influence que jusqu’à présent les jeunes créateurs se laissent inspirés par son travail. Suivant la logique de création d’Arne Jacobsen, les designers de notre époque basent leurs œuvres sur des matériaux à la fois naturels et confortables. Arne Jacobsen a d’abord commencé son cycle de formations avec une formation au Collège Technique de Copenhague, en tant que maçon, jusqu’en 1924. C’est plus tard qu’il est reçu en cours d’architecture au sein de l’Académie Royale danoise des Beaux-Arts. Il sort de cette académie trois ans plus tard, en 1927 avec un diplôme d’architecte. En 1929, il participe à un concours portant sur la maison de l’avenir et il remporte le premier prix.

Travail et œuvre d’Arne Jacobsen

-chaise-dsw-eames-vitra-blancheDurant le concours sur la maison de l’avenir, Arne Jacobsen, présente un projet innovant et visionnaire, avec une habitation qui suit le mouvement du soleil en pivotant sur un axe. Entre 1927 et 1929, il est employé au bureau d’architecture dirigé par Paul Holsoe, avant de fonder son propre bureau d’études en 1930 où il a travaillé jusqu’en 1971, année de sa mort. Au sein de son bureau, il a développé de nombreux projets portant sur l’architecture, le mobilier, le textile, la céramique, mais aussi la décoration. Il faut croire qu’il a subi la même influence que les créateurs de meubles aussi épurés et fonctionnels que la chaise Dar. L’une des premières grandes œuvres de l’architecte designer est l’immeuble de Bellavista situé à Klampenborg non loin de Copenhague, immeuble qui a été réalisé à des fins d’habitation. Cet immeuble a été construit en un an de 1933 à 1934.

L’immeuble de Bellavista est une construction qui a contribué à créer et renforcer la renommée de l’artiste, il fût même surnommé « Le Corbusier Danois ». En ce qui concerne le design, l’un des plus grands succès d’Arne Jacobsen est la chaise Fourmi ou Ant en anglais qu’il a conçue en 1952, une chaise aussi belle que la chaise Dar. À la base, cette chaise fût dessinée pour servir dans un laboratoire pharmaceutique, mais on usage a clairement été détourné. La chaise Ant est composée d’une assise et d’un dossier fabriqués en contreplaqué. Les pieds de cette chaise sont faits à base de tubes d’acier, tous ces éléments rendent la chaise Ant légère. La chaise Ant a été produite sous plusieurs déclinaisons comme la 3107 ou la série 7. Cette chaise s’est vendue à 5 millions d’exemplaires, devenant ainsi le meuble d’origine danoise le plus commercialisé à travers le monde. Précisons également que cette chaise est la plus copiée.